Logistika – Trendovi: Skriveni troškovi kod uvoza robe

Ljudi često zamišljaju troškove kao linearne. Međutim, troškovi prijevoza i osiguranja pri uvozu mogu i ne moraju biti uključeni u vrijednost robe na koju se obračunava carina. Važno je naglasiti da bez razumijevanja i točnog izračuna ukupnih troškova, nema ni prave slike profitabilnosti proizvoda i poslovanja.

Kako kompanije stalno usvajaju nove strategije nabave da bi izgradile robustan i optimalan lanac opskrbe, tako se povećava i kompleksnost u otkrivanju prilika za unaprjeđenja. Kompanije koje kupuju robu izvan zemlje uglavnom imaju fokus na cijenu robe i logističke troškove nabave proizvoda. Međutim, ako ne kupujete robu na DAP paritetu, inicijalni trošak uvoza robe od inozemnog dobavljača nikad nije onaj stvarni trošak.

Bilo da uvozite sirovinu za daljnju proizvodnju ili gotove proizvode za prodaju krajnjem kupcu, kod izbora inozemnog dobavljača obično pregovarate o INCOTERMS paritetu, cijeni robe i logističkim troškovima, odabirete povoljniju opciju i zaključujete ugovor. Ako kod izbora INCOTERMS pariteta ne dogovorite DAP, na detaljnijoj razini postoji mnogo faktora koji još utječu na ukupne troškove uvoza. Na primjer, partnerstvo s proizvođačem iz Kine može biti najjeftinija alternativa kada su u pitanju troškovi radne snage, ali isplati li se takvo partnerstvo kada se uzmu u obzir troškovi carine i PDV-a, koje određuju druge države kako bi zaštitile svoje gospodarstvo.

Troškovi carine i PDV-a za neke robe mogu čak poništiti isplativost takvog partnerstva. Velike kompanije u pravilu imaju odjel koji u ovu računicu uvrsti troškove carine i PDV-a, ali male i srednje kompanije često nemaju pravu sliku troškova kod uvoza robe. Bez razumijevanja i točnog izračuna ukupnih troškova, nema prave slike profitabilnosti proizvoda. Odjel nabave treba točan izračun troškova uvoza robe da može odabrati dobavljača s minimalnim troškovima, odjel prodaje treba točan podatak troška nabave da zna odrediti prodajnu cijenu, a knjigovodstvo, bili ono interno ili eksterno, treba točan podatak troška uvoza robe da može voditi točnu financijsku vrijednost imovine.

KAKO IZRAČUNATI TROŠKOVE UVOZA ROBE?
Prije nego krenemo s primjerima, da ponovimo što podrazumijevaju ukupni troškovi uvoza robe. Ukupni troškovi uvoza robe su svi troškovi koje trebate platiti do mjesta preuzimanja robe. Izračun ukupnih troškova uvoza nije težak, ali ga treba odraditi po definiranim koracima. Prvi je korak izračun FOB vrijednosti robe, a drugi je izračun CIF vrijednosti robe. Treći je korak izračun troška carine na uvoz. Ovdje je važno znati na koju vrijednost robe se računa carina na uvoz.

Europska unija je ekonomska zajednica država kod kojih se carina plaća na CIF vrijednost robe kod uvoza u bilo koju državu članicu. S druge strane, SAD je zajednica saveznih država kod kojih se carina plaća na FOB vrijednost robe. Na ovo ću se vratiti kasnije u drugom primjeru izračuna. Četvrti korak je izračun porezne vrijednosti robe za obračun PDV-a i peti korak je obračun PDV-a. Na kraju zbrajanjem dobijemo ukupni trošak uvoza robe.

Idemo na prvi primjer pa će biti jasnije. Želimo uvesti set golf palica iz Kine u SAD. Set golf palica, zajedno s troškom prijevoza do luke izvoza, vrijedi 600 američkih dolara ($), trošak pomorskog prijevoza je 200$, osiguranje u pomorskom prijevozu je 10$, carina na uvoz golf palica je 4,4% i ono što je dobro kod uvoza u SAD, nema PDV-a na uvoz robe. Dakle, prvi korak, FOB vrijednost je 600$. Drugi korak, CIF vrijednost je 600$ + 200$ + 10$, što iznosi 810$. Treći korak, carina na uvoz seta golf palica je 600$ x 4,4%, što iznosi 26,40$. Četvrti i peti korak, iznos troška PDV-a na uvoz je 0,00$. Ukupni trošak uvoza seta golf palica je 810$ + 26,40, što iznosi 836,40$.

Idemo na drugi primjer, uvoz gitare iz SAD-a u Ujedinjeno Kraljevstvo. Gitara vrijedi 1.000$, trošak pomorskog prijevoza je 200$, osiguranje u pomorskom prijevozu je 10$, carina na uvoz gitare u Ujedinjeno Kraljevstvo je 3,7% i PDV na uvoz robe u Ujedinjeno Kraljevstvo je 20%. FOB vrijednost je 1.000$, CIF vrijednost je 1.000$ + 200$ + 10$, što iznosi 1.210$.

Treći korak je izračun carine na uvoz u Ujedinjeno Kraljevstvo. Ovdje se carina obračunava na CIF vrijednost, što iznosi 1.210$ x 3,7%, odnosno 44,77$. Četvrti korak je izračun oporezivog dijela za obračun PDV-a. Oporezivi dio je CIF vrijednost + iznos carine, odnosno, 1.210$ + 44,77$. Peti korak je izračun troška PDV-a, što se dobije kada pomnožimo 1.254,77$ x 20%, dakle, PDV iznosi 250,95$. I zadnji korak izračuna, ukupni troškovi uvoza gitare iz SAD-a u Ujedinjeno Kraljevstvo su CIF vrijednost + carina + PDV, što sveukupno iznosi 1.505,72$. Naravno, ovdje trebamo troškove u britanskoj funti (£), što otprilike iznosi 1.176,34£.

GDJE NAĆI UŠTEDE KOD UVOZA ROBE?

  1. Provjerite i posložite proces definiranja carinske klasifikacije robe.
    Teško je upravljati carinskim davanjima bez odgovarajuće carinske klasifikacije. Mnoge kompanije vjeruju da njihovi zaposlenici razumiju carinsku klasifikaciju robe, ali često to nije slučaj. Usklađivanje internih procesa može značajno doprinijeti točnim kalkulacijama carinskih troškova.
  2. Definirajte proces predviđanja prijevoznih troškova.
    Poznavanje prijevoznih ruta i s time povezanih troškova pomaže u predviđanju ukupnih troškova. Dobro pripremljene kompanije prate aktualne troškove prijevoza na tržištu po rutama i po modalitetima prijevoza. Takav posložen globalni poslovni proces povećava razumijevanje i troškovne implikacije kod promjene prijevozne rute ili modaliteta prijevoza.
  3. Povećajte razumijevanje INCOTERMS termina. Ljudi često zamišljaju troškove kao linearne. Troškovi prijevoza i osiguranja mogu i ne moraju biti uključeni u vrijednost robe na koju se obračunava carina. Kako sam naveo u primjerima izračuna ukupnih troškova uvoza robe, ako u SAD-u kupujete po CIF terminu, možete smanjiti carinsku vrijednost robe za iznos prijevoza, dok u Europskoj uniji to nije slučaj, jer ovdje kompanije pretpostavljaju da je trošak prijevoza uvijek uključen.

KOMENTIRAJTE

Please enter your comment!
Please enter your name here